Δικός τους ο δρόμος. Δικό τους και το κράτος !;
Δικός τους ο δρόμος. Δικό τους και το κράτος;
Για να μην μπερδευόμαστε, ο κάθετος που γίνονται εργασίες στο ίδιο σημείο που είχε καθίζηση και πριν δυο χρόνια, δεν έκλεισε γιατί είναι επικίνδυνος για την κίνηση, αλλά για να περάσουν τα εξαρτήματα 30-40 τόνων των ανεμογεννητριών. Άλλη εξήγηση δεν υπάρχει, καθώς δεν μπορεί λόγω εργασιών (γίνονται ακόμη ή μόνο μελέτες;), να μην μπορούν να περάσουν ΙΧ επιβατικά και να περνούν τα φουρφουράκια. Το γεγονός δεν πρέπει να μας εκπλήσσει τους γκιαούρηδες, καθότι της εταιρείας είναι ο δρόμος. Και το κράτος ποιου είναι; Ε, όποιος μπορεί, ας δώσει την απάντηση. Εντωμεταξύ, με όλο αυτό το αλαλούμ, μπορεί να πάει το μυαλό μας, ότι τελικά ο δρόμος δεν έγινε τόσο για την επικοινωνία ανθρώπων, αλλά για την μεταφορά ανεμογεννητριών. Τραβηγμένο θα πείτε. Μα μήπως δεν έχουμε ανάλογο παράδειγμα; Το φράγμα Ιασίου, γιατί έγινε; Ούτε ύδρευση ικανοποιεί ούτε άρδευση. Και όλοι λένε πως έγινε για τον …χρυσό.
Οπότε, συμπατριώτες γκιαούρηδες, δεν ζούμε κάτι πρωτάκουστο. Όσο για την κίνηση στην Βουλγαρία από Καρυδιά, Πάνδροσο, να πηγαίνετε αλλά μόνο μέρα. Ο δρόμος έχει σπασίματα της ασφάλτου δίπλα σε γκρεμό, ενώ κρέμονται χώματα και πέτρες. Μόνον μέρα και με προσοχή. Πάντως, για την ασφάλεια μας έχει φροντίσει η Τροχαία βάζοντας πινακίδες με όριο τα 30 χιλιόμετρα. Οπότε, σε ο μη γένοιτο ατύχημα, θα φταίει που έτρεχε ο οδηγός. Εντωμεταξύ, με 30 δεν πάνε ούτε οι χελώνες, ίσως οι σκαντζόχοιροι για αυτό και δύσκολα επιζούν από πέρασμα δρόμου. Τώρα, στα χειρότερα, αρχές Μαΐου θα ανοίξει ο δρόμος, αλλά τότε ενδεχομένως να έχουμε αυξημένη κίνηση, οπότε ο Θεός να βάλει το χέρι του. Αλλά, τι να σου κάνει και Αυτός, εκατομμύρια χέρια πρέπει να έχει και μόνον για την Ελλάδα.
Καλά τα κλαδέματα, από φυτεύσεις;
Σωστά τα κλαδέματα, να αναζωογονηθούν τα δένδρα και να μην μας πέσει κλαδί στο κεφάλι, αλλά φυτεύσεις πότε θα γίνουν; Τόσοι δρόμοι αναπλάστηκαν, πόσα δένδρα ή γενικά πράσινο μπήκαν; Ακόμη και στην πλατεία, αλλά και αλλού, μπορούν να φυτευτούν θαμνώδη φυτά και μεγαλώνοντας να τους γίνεται καλλιτεχνικό κλάδεμα (κούρεμα). Και θα ομορφύνει η πόλη και θα αυξηθεί το πράσινο. Τώρα βέβαια, ποιες φυτεύσεις… ένα δένδρο ψηλό είχαμε στην πλατεία και το στολίζαμε Χριστουγεννιάτικό, τελικά όμως το ξεράναμε. Και έπειτα, ποιες φυτεύσεις δένδρων και φυτών στα πεζοδρόμια, αφού φυτεύουμε …τραπεζοκαθίσματα. Βλέπετε, προέχει η ανάπτυξη (τραπεζοκαθισμάτων).
Όλο τον χρόνο τουρισμό στην ΑΜ-Θ !;
Τουρισμό 12 μήνες τον χρόνο, οραματίζεται η Περιφέρεια ΑΜ-Θ και καλά κάνει και οραματίζεται, τζάμπα είναι. Τζάμπα δεν είναι το πρόγραμμα τουριστικής ανάπτυξης, το οποίο μάλλον σε λάθος δρόμο είναι, πάντα ήταν. Κάποτε ο τουρισμός στην ΑΜ-Θ ήταν η Θάσος και οι τουρίστες ερχόταν από μόνοι τους, ενώ πολλοί Έλληνες πήγαιναν με τον τότε ΟΑΕΔ. Με την αλλαγή καθεστώτων στην ανατολική Ευρώπη και μόνο με δυο-τρεις δρόμους και πάλι χωρίς κρατική ή αυτοδιοικητική συνδρομή, γεμίσαμε Βούλγαρους, Ρουμάνους, αλλά και Τούρκους, από τους τελευταίους κερδισμένη είναι η Αλεξανδρούπολη που κατακλύζεται Παρασκευή-Κυριακή, όλο τον χρόνο. Επίσης, λόγω της οικονομικής κατάρρευσης της χώρας μας και με το χρήμα (λευκό και μαύρο) να ρέει από το εξωτερικό, ακίνητα καταλήγουν σε ξένους. Οπότε, κάπως πάμε σε τουρισμό όλο τον χρόνο. Αυτό που πρέπει να κάνει η Αυτοδιοίκηση, είναι να μελετήσει, να μετρήσει, να ενημερώσει τι γίνεται με όλο αυτό το τουριστικό ρεύμα. Το αντέχουμε (υποδομές), οδηγεί σε αυξήσεις σε εστίαση-στέγαση, το αξιοποιούμε ή απλά το εκμεταλλευόμαστε χωρίς σχέδιο για τις επιπτώσεις;
Ούτε fuel pass ή κάρτας πολίτη, μείωση ΕΦΚ
Αν και εμείς θα συνεχίσουμε να πηγαίνουμε Βουλγαρία για βενζίνη και καπνικά προϊόντα, η συζήτηση και τοπικά για fuel pass ή κάρτας πολίτη, δεν έχει οικονομική ή πολιτική λογική. Τα καύσιμα θα είναι πιο φθηνά, μόνον αν μειωθεί ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης. Σήμερα, στη βενζίνη είναι 0,7 ευρώ το λίτρο. Το κράτος μπαταχτσής, βάζει στον φόρο και φόρο, ΦΠΑ 24%, οπότε ο συνολικός φόρος για κάθε λίτρο βενζίνη είναι 0,868 ευρώ. Βουλγαρία και Κύπρος που έχουν ελληνική βενζίνη, έχουν πιο χαμηλό ΕΦΚ και άρα χαμηλότερες τιμές. Μπορεί να μειωθεί ο EΦΚ; Αν μειωθεί και μειωθεί και ο υψηλός ΦΠΑ στα τρόφιμα, από πού βγάζει λεφτά το κράτος για να πληρώνει το χρέος; Ευκολάκι, θα φορολογήσει τα κέρδη των τραπεζών, τα οποία σήμερα μέσω του αναβαλλόμενου φόρου είναι αφορολόγητα, καθώς και τα υπερκέρδη των παρόχων ηλεκτρικής ενέργειας, καθώς και των διυλιστηρίων, αλλά και τα μερίσματα. Καλά και μετά θα ξυπνήσουμε και θα πούμε τι ωραίο όνειρο είδαμε.
Ας φέρουμε και την Ζώνη Της Παναγίας
Είναι «νόμος» πως στα δύσκολα ο άνθρωπος βρίσκει καταφύγιο στη θρησκεία. Και η θρησκεία, οι εκπρόσωποι της θα πρέπει να μην το παρακάνουν. Τώρα, σωστά η Κομοτηνή υποδέχτηκε την εικόνα «Άξιον Εστί» από το Άγιο Όρος το 2022, με αφορμή τη συμπλήρωση 100 ετών από την απελευθέρωση της πόλης και της ενσωμάτωσης της περιοχής στον εθνικό κορμό. Αυτό το πιστό αντίγραφο της εικόνας «Άξιον Εστί», ήταν τόσο μεγάλη ανάγκη να το φέρουμε; Κάνει και αυτό θαύματα; Έχει θρησκευτική αξία; Και αν είναι να φέρουμε κειμήλια, ας φέρουμε την Ζώνη Της Παναγίας. Από το Βατοπέδι. Είναι ειδικοί στα κειμήλια σε αυτό το μοναστήρι. Και στα χρυσόβουλα για διεκδίκηση λιμνοθαλασσών.
