Ηλεκτρικά πατίνια: Έρευνα αναδεικνύει αυξημένο κίνδυνο σοβαρών τραυματισμών για τους αναβάτες
Νέα βρετανική μελέτη δείχνει ότι η χρήση ηλεκτρικών πατινιών συνδέεται με μεγαλύτερη πιθανότητα σοβαρών τραυματισμών σε σύγκριση με το ποδήλατο και τη μοτοσικλέτα, ενώ ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί η περιορισμένη χρήση κράνους και οι κίνδυνοι από τις μπαταρίες λιθίου.
Παρότι στη Βρετανία η κυκλοφορία ιδιωτικών ηλεκτρικών πατινιών σε δημόσιους δρόμους δεν επιτρέπεται, η χρήση τους συνεχίζει να αυξάνεται. Μαζί με αυτήν, αυξάνονται και τα τροχαία περιστατικά που οδηγούν σε σοβαρούς τραυματισμούς, σύμφωνα με νέα επιστημονική έρευνα.
Τα ευρήματα, που δημοσιεύθηκαν στο περιοδικό Scientific Reports, δείχνουν ότι οι χρήστες ηλεκτρικών πατινιών διατρέχουν μεγαλύτερο κίνδυνο να υποστούν τραυματικές εγκεφαλικές κακώσεις και βλάβες σε εσωτερικά όργανα σε σχέση με ποδηλάτες και μοτοσικλετιστές. Παράλληλα, οι γυναίκες φαίνεται να αντιμετωπίζουν αυξημένη πιθανότητα σοβαρού τραυματισμού συγκριτικά με τους άνδρες.
Ήδη αρκετές ευρωπαϊκές πόλεις, όπως η Ρώμη και η Μαδρίτη, έχουν επιβάλει αυστηρότερους κανόνες ή περιορισμούς στη χρήση των ηλεκτρικών πατινιών.
Σημαντικά υψηλότερος ο κίνδυνος σοβαρών κακώσεων
Η μελέτη διαπίστωσε ότι οι οδηγοί ηλεκτρικών πατινιών έχουν περίπου 3,5 φορές περισσότερες πιθανότητες να υποστούν τραυματική εγκεφαλική βλάβη σε σχέση με τους μοτοσικλετιστές. Επιπλέον, εμφανίζουν 1,5 φορές μεγαλύτερο κίνδυνο τραυματισμού εσωτερικών οργάνων και 3,2 φορές υψηλότερη πιθανότητα κακώσεων σε αρτηρίες και φλέβες.
Σε σύγκριση με τους ποδηλάτες, ο κίνδυνος τραυματισμού στον εγκέφαλο είναι περίπου 1,7 φορές μεγαλύτερος, ενώ αντίστοιχα αυξημένες είναι και οι πιθανότητες τραυματισμών στα εσωτερικά όργανα και στα αιμοφόρα αγγεία.
Από την άλλη πλευρά, οι ερευνητές διαπίστωσαν ότι τα κατάγματα εμφανίζονται λίγο λιγότερο συχνά στους χρήστες ηλεκτρικών πατινιών, με τον σχετικό κίνδυνο να είναι περίπου 20% χαμηλότερος σε σχέση με τους μοτοσικλετιστές και 10% χαμηλότερος συγκριτικά με τους ποδηλάτες.
Η ανάλυση των στοιχείων
Η έρευνα πραγματοποιήθηκε από επιστημονική ομάδα υπό τον χειρουργό Ντέιβιντ Μποντάνσκι και βασίστηκε σε στοιχεία 15.247 ασθενών που είχαν καταγραφεί στο Εθνικό Μητρώο Σοβαρών Τραυμάτων της Βρετανίας.
Από αυτούς, 580 είχαν τραυματιστεί οδηγώντας ηλεκτρικό πατίνι, περισσότεροι από 7.000 ήταν μοτοσικλετιστές και 7.740 ποδηλάτες.
Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί το γεγονός ότι περισσότεροι από ένας στους δέκα χρήστες ηλεκτρικών πατινιών ήταν παιδιά, γεγονός που αυξάνει τις ανησυχίες για την ασφάλεια των ανηλίκων.
Ελάχιστοι χρησιμοποιούν κράνος
Ένα ακόμη σημαντικό εύρημα της μελέτης αφορά τη χρήση προστατευτικού κράνους.
Μόλις το 5,9% των αναβατών ηλεκτρικών πατινιών φορούσε κράνος, όταν το αντίστοιχο ποσοστό έφτανε περίπου στο 75% για τους μοτοσικλετιστές και στο 45% για τους ποδηλάτες.
Οι ερευνητές εξέτασαν επίσης περισσότερα από 23.000 περιστατικά συγκρούσεων και παρ’ ολίγον ατυχημάτων με ηλεκτρικά πατίνια. Τα στοιχεία έδειξαν ότι οι άνδρες είχαν περίπου 36% μικρότερη πιθανότητα να εμπλακούν σε σύγκρουση, ενώ οι γυναίκες εμφάνιζαν υπερδιπλάσιο κίνδυνο σοβαρού τραυματισμού.
Παράλληλα, η μελέτη ανέδειξε κοινωνικοοικονομικούς παράγοντες που φαίνεται να σχετίζονται με τα ατυχήματα, καθώς τα περιστατικά καταγράφονταν συχνότερα σε περιοχές με μεγαλύτερες κοινωνικές και οικονομικές δυσκολίες.
Ανησυχία και για τις πυρκαγιές από μπαταρίες
Πέρα από τα τροχαία ατυχήματα, οι ειδικοί επισημαίνουν και τους κινδύνους που συνδέονται με τις μπαταρίες λιθίου των ηλεκτρικών πατινιών.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της έρευνας, το 2025 καταγράφηκε αριθμός-ρεκόρ πυρκαγιών που σχετίζονταν με ηλεκτρικά πατίνια και ηλεκτρικά ποδήλατα στη Βρετανία. Συνολικά αναφέρθηκαν 147 περιστατικά, έναντι 123 το 2024, σημειώνοντας αύξηση περίπου 20%.
Οι περισσότερες φωτιές αποδίδονται σε προβληματικές μπαταρίες, ακατάλληλους φορτιστές ή μη εγκεκριμένα κιτ μετατροπής. Οι πυρκαγιές από μπαταρίες λιθίου μπορούν να εξαπλωθούν πολύ γρήγορα και να απελευθερώσουν επικίνδυνους τοξικούς καπνούς, γεγονός που τις καθιστά ιδιαίτερα επικίνδυνες.
Με αναφορές από:vita.gr/Επιμέλεια:ΜΚΜ