Χρήστος Μέτιος : Βασικά σημεία της τοποθέτησής και της δευτερολογίας στην επερώτηση για την Αντιπλημμυρική προστασία και τα οδικά έργα στη Ροδόπη

Βασικά σημεία της τοποθέτησής του Χρήστου Μέτιου και της δευτερολογίας του στην επερώτηση για την Αντιπλημμυρική προστασία και τα οδικά έργα στη Ροδόπη, κατά την 1η Συνεδρίαση Λογοδοσίας της Περιφέρειας ΑΜΘ.

«Η αντιπλημμυρική προστασία και τα οδικά έργα στην Ροδόπη, όπως άλλωστε και σε κάθε περιφερειακή ενότητα, είναι ένα πολύ σοβαρό θέμα και ελπίζουμε αυτήν τη φορά να λάβουμε
συγκεκριμένες απαντήσεις. Συνήθως άλλα σας ρωτάμε και άλλα απαντάτε.

Πριν αναφερθώ αναλυτικά στο θέμα της ερώτησης, διευκρινίζω δύο σημεία:
1) Είπατε κ. Τοψίδη ότι αμφισβητώ τα στοιχεία του Υπουργείου Οικονομικών για το ΕΣΠΑ. Δεν αμφισβητώ τα στοιχεία. Μίλησα για καλή εικόνα του ΕΣΠΑ. Είπα όμως ότι δεν οφείλεται στη
δική σας διοίκηση, αλλά στα συνεχιζόμενα έργα που σας παραδώσαμε.

Η ένταξη στο νέο ΕΣΠΑ όλων των συνεχιζόμενων έργων, ολοκληρώθηκε τον πρώτο χρόνο της δικής σας διοίκησης, τότε που ξεκινήσετε να πανηγυρίζετε για την πρώτη θέση στις εντάξεις.
Είπατε, επίσης ότι λασπολογώ και υποβαθμίζω τις διακρίσεις σας! Ποιες διακρίσεις; Τα πληρωμένα βραβεία με δημόσιο χρήμα που όποιος συμμετέχει παίρνει βραβείο;
Ή λασπολογώ γιατί διαμαρτυρήθηκα για τις πολύ υψηλές τιμές τροφίμων στον διαγωνισμό των € 29εκ. για τους ευάλωτους συμπολίτες μας και ενδεικτικά ανέφερα τιμή φέτας € 19
χωρίς ΦΠΑ. Και εσείς είπατε ότι την τιμή αυτή ζήτησε το Υπουργείο.
Αν και δυσκολεύομαι να πιστέψω ότι το Υπουργείο ζήτησε αυτήν την τιμή, αν το ζήτησε κακώς το έκανε, όπως κακώς αν ζήτησε τόσο μεγάλες ποσότητες, του € 1,5εκ. για έτοιμα γεύματα
και 465χιλ. για πιπέρι.
Το ερώτημά μου όμως παραμένει! Εσείς γιατί δεχτήκατε αυτές τις τιμές;

2) Το έχω πει πολλές φορές, τα έργα δεν ανήκουν στις διοικήσεις, είτε της Αυτοδιοίκησης είτε του κράτους, ανήκουν στους πολίτες και εκεί παραδίδονται.
Οι διοικήσεις όμως έχουν μερίδιο στην κατασκευή ενός έργου.
Όμως πως ακριβώς κατασκευάζεται ένα έργο ή εκπονείται μία μελέτη στην Περιφέρεια; Τι ακριβώς κάνει η διοίκηση και τι οι υπηρεσίες; Η απάντηση είναι η διοίκηση παίρνει τις
αποφάσεις και οι υπηρεσίες υλοποιούν.
Υπάρχουν τρεις φάσεις για να υλοποιηθεί ένα έργο εφόσον φυσικά υπάρχει η αντίστοιχη μελέτη. Τρεις ακριβώς φάσεις υπάρχουν και για τις μελέτες.

Α’ Φάση – Δέσμευση πίστωσης
Η απόφαση να υλοποιηθεί ένα έργο λαμβάνεται από την διοίκηση και δεσμεύεται η αντίστοιχη πίστωση με υπογραφή του περιφερειάρχη.
Με απόφαση του Περιφερειακού Συμβουλίου εντάσσετε στο Τεχνικό Πρόγραμμα.
Β΄Φάση – Διαγωνισμός
Με απόφαση της Περιφερειακής Επιτροπής δημοπρατείται το έργο και ξεκινά ο διαγωνισμός.
Η τεχνική υπηρεσία εκτελεί όλες τις απαραίτητες ενέργειες και μετά από κάποιους μήνες, αν δεν υπάρχουν προσφυγές, κατοχυρώνεται στον ανάδοχο που έκανε την καλύτερη προσφορά,
πάλι με απόφαση της Περιφερειακής Επιτροπής.
Γ’ Φάση – Υλοποίηση
Ο Περιφερειάρχης υπογράφει με τον ανάδοχο την σύμβασης κατασκευής του έργου και έτσι ξεκινά η υλοποίησή του. Οι υπηρεσίες επιβλέπουν τις εργασίες μέχρι την ολοκλήρωση του
έργου.
Όλες οι διοικήσεις κ. Τοψίδη, και η δική σας τώρα και η δική μας πριν και οι διοικήσεις σε όλες τις περιφέρειες της χώρας, τις ίδιες αποφάσεις παίρνουν.
Δυστυχώς για εσάς σε όλες τις αποφάσεις που παίρνουν οι διοικήσεις, υπάρχουν ημερομηνίες και έτσι φαίνεται ποιο το μερίδιο κάθε διοίκησης στην υλοποίηση ενός έργου.

Σημαντικό βέβαια είναι να προχωρούν τα έργα και αυτό σας ρωτάμε.
Για αυτά που σας παραδώσαμε στο τέλος του 2023 και για τα νέα που δρομολογήσατε εσείς στα δύο χρόνια της διοίκησής σας για την Αντιπλημμυρική προστασία και τα οδικά έργα στη Ροδόπη.
Έχω στα χέρια μου έναν πίνακα με 31 έργα, συνολικού προϋπολογισμού € 56 εκ, που δημοσιοποίησα στο τέλος του 2023. Τον καταθέτω και σήμερα για τα πρακτικά. Είναι έργα που
ήταν σε φάση υλοποίησης ή σε φάση διαγωνισμού. Περιλαμβάνονται σημαντικά έργα όπως οι δρόμοι Μαρώνεια-Δίκελα, Ιάσμου-Κοπτερού, η γέφυρα Κοσμίου, η γέφυρα Κομψάτου,
διαμόρφωση πρότυπων διαβάσεων, αρκετά έργα συντηρήσεων. Υπάρχουν και έργα που είχε ολοκληρωθεί η κατασκευή τους, όπως η γέφυρα του Λισσου στα Αρριανά, που η νέα διοίκηση
αποφάσισε μόνο την ημερομηνία των εγκαινίων.

Στην δευτερολογία του σχολίασε ότι τα νέα έργα των δύο τελευταίων χρόνων ήταν € 400χιλ. το 2024 που υλοποιήθηκαν και € 6εκ για το 2025, που είναι σε φάση διαγωνισμού. Και σχολίασα ότι
φάνηκε ακόμη πιο ξεκάθαρα, ότι όλα αυτά τα έργα που αναφέρθηκαν στη συζήτηση του απολογισμού ήταν εκείνα που τους παραδώσαμε.
Για την αντιπλημμυρική θωράκιση της Ροδόπης, μίλησα με την εμπειρία των 7 χρόνων που έχω από τη θέση του Περιφερειάρχη.
Το μεγαλύτερο ποτάμι στην ΠΕ Ροδόπης είναι ο Λίσσος και συνήθως τα περισσότερα προβλήματα δημιουργούνται στο χαμηλότερο σημείο του, στα Αμάραντα, στο Λοφάριο και σε άλλες περιοχές του δήμου Μαρώνειας – Σαπών. Για αυτό θεωρώ ιδιαίτερα σημαντικό να εντάξετε ξανά το έργο που απεντάξατε για την μελέτη του Ανατολικού τμήματος της Ροδόπης. Η μελέτη αυτή θα δείξει ποια επιπλέον έργα πρέπει να γίνουν. Οι παρεμβάσεις που κάναμε εμείς αφορούσαν την γέφυρα στα Αρριανά και πολλές συντηρήσεις στις περιοχές του δήμου Μαρώνειας – Σαπών.
Ο ποταμός φτάνει στην Αγία Μαρίνα και πρέπει και εκεί να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα της διέλευσης. Η μελέτη που διακόψατε με απόφασή σας προέβλεπε γέφυρα. Εσείς τώρα
προσανατολίζεστε σε λύση νέου τύπου Ιρλανδικής διάβασης παρά τους προβληματισμούς που υπήρξαν.
Επίσης, ζητώ να εξασφαλιστεί η χρηματοδότηση για τον καθαρισμό του Βοσβόζη και του Τρελοχείμαρου, τα δύο ποτάμια που βρίσκονται γύρω από την πόλη της Κομοτηνής για να μην υπάρξουν προβλήματα στην πόλη. Ο προϋπολογισμός σύμφωνα με την υφιστάμενη μελέτη είναι € 6,6εκ.

Το δεύτερο έργο που απεντάχθηκε ήταν τα αντλιοστάσια στην περιοχή της Καλλίστης. Ενώ υπήρχε η πίστωση απενταχθηκε και τώρα λέτε ότι θα βάλετε νέα πίστωση για να προχωρήσει.
Και τέλος θέλω να αναφερθώ στον δρόμο Πανεπιστημιούπολη – Αρριανά. Ο δρόμος τέμνεται από 6 ποτάμια. Για τα τέσσερα από αυτά κατασκευάστηκαν από την δική μας διοίκηση, 3 νέου
τύπου Ιρλανδικές διαβάσεις και 1 γέφυρα στα Αρριανά. Για τα άλλα 2, στον Βοσβόζη, βόρεια της Κομοτηνής, και στο Ποντικόρεμμα, μετά τα Αρριανά, καθυστέρησαν γιατί υπήρξαν προσφυγές των αναδόχων και πρέπει να προχωρήσουν».

Χρήστος Μέτιος